03/05/2025.
Merci de vous inscrire rapidement à la régate de St Pierre de Quiberon. Le club pense à annuler la régate faute de concurrents suffisants.
30/04/2025.
23/04/2025.
Article du Télégramme sur la régate de Douarnenez.14/04/2025.
Les coureurs français au Championnat d'Europe Jeunes de Vilamoura
08/04/2025.
Reçu fiscal : vous n'avez pas reçu votre reçu fiscal pour la cotisation 2024 ou vous l'avez perdu, envoyez-nous un mail.
07/04/2025.
Message de nos amis belges : Nous avons le plaisir de vous faire part de nos deux Championnats de Belgique qui seront tous deux courrus dans le courant du mois de mai,
29/03/2025.
Compte-rendu de la régate Master d'Arradon.07/03/2025.
22/02/2025.
Nous apprenons avec tristesse le décès de Denis BRULAIS, ancien membre du comité directeur de l'AFL. Denis a largement participé à la dynamique de la série au sein de son club (CV ST Quentin), du championnat de Manche Est et au niveau national. Le Comite Directeur d'ILCA FRANCE adresse ses sincères condoléances à sa famille. |  |
06/02/2025.
03/11/2024.
Nouveau délégué de la ligue Ile de France : Jean Yves Magnan. Tél. :06 80 31 73 48
25/10/2024.
Nous recherchons des délégués pour les ligues suivantes :
Si vous êtes intéressé, contactez Vincent POULARD ou Laura DUBRULLE.
13/07/2024.
| Nous venons d'apprendre le décès accidentel de Jean Claude Lenoir.
Le comité directeur de l'AFLI présente ses condoléances à sa famille et à son club, le Yacht Club du Calaisis. Jean Claude Lenoir était président du club de Calais, président du CDV 62, arbitre, ancien laseriste et père de Vincent, ancien délégué de ligue Hauts de France. |
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04/06/2024.
| Jean Luc MICHON, porteur de la flamme olympique. |  |
22/11/2023).
Nous avons le regret de vous annoncer le décès de René SIOT, ancien président de l'AFL dans les années 80. C'est René qui a développé et structuré notre série, en mettant en place le classement national des coureurs et les championnats régionaux, tout en veillant à l'autonomie de la classe. Nécrologie de René Siot par Gilles Gluck Les obsèques auront lieu le 1er décembre à 10 h 30 en la paroisse St Romain à Sèvres (92). L'AFLI a fait un don en mémoire de René Siot à la SNSM au nom de tous ses adhérents et présente ses condoléances à sa famille et ses proches. |
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17/11/2023).
Attention : arnaque en cours
Bonjour, juste pour vous informer que j'avais mis une annonce concernant mon ilca sur votre site et que j'ai été victime d'une tentative d'arnaque au faux chèque bancaire. On m'a envoyé un « faux » chèque allemand en échange de l'envoi de mon bateau. Je n'ai donc pas encaissé le chèque ni envoyé mon bateau. Surtout que le montant du chèque était faux avec 10 000 euros de trop. Je pense que l'encaissement serait passé étant donné que le chèque serait passé le temps que les 2 banques communiquent et que pendant ce délai, la personne m'aurait demandé les 10 000 euros qu'il avait mis en trop et quelques jours plus tard, le montant m'aurait été enlevé car le chèque était faux. Juste pour prévenir les annonceurs sur votre site de cette arnaque bien rodée. Cordialement.
(19/12/2021). Au meeting européen, il a été demandé de désigner un responsable ou un chargé de développement durable pour chaque district. Appel d'offres : https://eurilca.org/sustainability-programme/
(04/06/2021). ATTENTION : Les régates de l'AFLI seront courues sur des bateaux de type Laser reconnus par World Sailing , communément vendus sous la marque "ILCA" ou "Laser". Tous les bateaux doivent avoir un plaque World Sailing à jour collée dans l'arrière du cockpit en accord avec les règles de classe ILCA.
(22/03/2021).
Cher agent de district,
Comme vous le savez peut-être, en réponse aux nouvelles exigences politique d'équipement olympique de World Sailing, notre classe a récemment accueilli six nouveaux constructeurs d'équipement légal de classe. En raison des restrictions de marques existantes, ces constructeurs vendent de nouveaux bateaux, voiles et autres équipements sous la marque ILCA.
Bien que personne ne veuille voir ce changement, c'est un inévitable résultat de l'ouverture du marché aux nouveaux constructeurs et a permis à notre classe de rester aux Jeux Olympiques pour les hommes et les femmes. Dans l'ensemble, cette transition vers un environnement de constructeur ouvert et compétitif sera un énorme coup de pouce pour notre classe et EurILCA est enthousiasmée par l'avenir.
Bien que les représentants légaux du Groupe conseillent que la classe maintienne une position forte en ce qui concerne l'utilisation de la marque LASER et du logo sunburst, EurILCA s'engage à consacrer son temps et son argent à la promotion de grands événements et à attirer plus de gens dans notre sport plutôt que de s'engager dans des litiges juridiques.
La transition vers ILCA est déjà bien engagée avec un nombre croissant de bateaux et de voiles de marque ILCA apparaissant à travers l'Europe. Encore une fois, cette transition n'était pas notre premier choix mais, au final, elle s'est avérée inévitable. Afin d'éviter tout litige inutile sur les marques, EurILCA est en train de changer des anciens noms et logo sunburst au nouveau nom et logo ILCA pour tous nos événements. En outre, EurILCA a commencé un examen immédiat du site Web, des logos, des avis de course et d'autres communications pour supprimer le logo sunburst et le mot Laser avant la saison à venir. Cela devrait devenir apparent au cours des prochaines semaines.
Nous nous attendons à ce que l'ILCA publie des orientations supplémentaires sur ce sujet dans un proche avenir, ainsi que des conseils pour nommer les événements et utiliser correctement le nom et le logo de l'ILCA sur le site Web et les documents de votre district. EurILCA vous encourage tous à suivre notre exemple pour la transition vers la marque ILCA dès maintenant et à prendre des mesures proactives. Velum Limited utilise le logo sunburst et le nom Laser pour ses bateaux et la classe échappée, The Laser Class. Notre transition combinée aidera à nous identifier : le monoplace olympique reconnu par World Sailing et à nous distinguer du nouveau bateau.
2021 marque également le 50e anniversaire de la classe ILCA Association. Le bateau a été conçu en 1969 avec une production en usine en 1970 et l'International Laser Class Association fondée en 1971. Au fil des ans, notre bateau a été nommé TGIF, Weekender, Laser et maintenant ILCA. La nouvelle image de marque en ligne, avec le 50e anniversaire, accélérera notre transition et notre croissance alors que nous commençons à voir une voie à suivre depuis Covid-19. Cherchez plus de nouvelles à suivre sur les célébrations d'anniversaire. L'équipe EurILCA attend avec impatience les opportunités à venir et nous espérons vous voir tous.
A bientôt sur l'eau.
Sincères amitiés,
L'équipe EurILCA
(13/03/2021). Conformité des dériveurs LASER et ILCA.
(11/07/2020). Rappel pour la vérification des équipements autorisés pour les compétitions. (08/07/2020). Propositions de l'EurILCA à l'ILCA sur la révision de la constitution de l'ILCA (Traduit par Gilles Gluck). Texte anglais. Compilations des réponses.(04/03/2020). Article de Gilles GLUCK sur les problèmes actuels ILCA/EURILCA/constructeurs/revendeurs du Laser
(27/02/2017). ATTENTION, on nous signale beaucoup de vol de matériel dans l'ouest. Si vous en avez été victime, même s'il y a plusieurs années de cela, merci de nous décrire les circonstances à volmatos@francelaser.org(19/06/11). Infractions les plus fréquentes à la Règle 42 - Laser standard, radial, 4.7 -
CE DOCUMENT CONSTITUE UN GUIDE POUR LES JUGES ET CONCURRENTS.
Doc Sofia Truchanowicz, proposition de traduction Bernadette Delbart (25 mai 2011) - relu par CCA (Corinne Aulnette)
Texte bilingue